Mesa 4: Desigualdades territoriales: el papel de los actores en su (re)producción y resistencia
Resúmenes
Margarita Ruiz Camacho
Tiempo empleado en movilidad cotidiana en ZMVM. Una visión desde la justicia espacial
Resumen: Esta investigación aporta información sobre el tiempo empleado en la movilidad cotidiana de la ZMVM bajo una visión desde la justicia espacial. Se trata de un estudio correlacional, que tiene como finalidad comparar los patrones de movilidad que se presentan en la periferia, en comparación con los que se presentan en zonas centrales, en relación con el tiempo que emplean los diferentes estratos socioeconómicos en sus desplazamientos, tomando en cuenta su ubicación espacial. Para ello, se analiza geoestadísticamente la Encuesta Origen Destino 2017. Los resultados arrojan que los estratos medios y altos presentan un modelo centro-periferia, el cual revela mayor tiempo empleado mientras aumenta la distancia, mientras que los estratos bajos no responden a dicho modelo, principalmente en la periferia, en donde se observan diferentes patrones de movilidad, dependiendo si se trata de viajes internos o externos.
Milena Rincón Castellanos
El hábitat popular y sus procesos de la reproducción social desde la perspectiva interseccional
Resumen: La reproducción social, vinculada principalmente al enfoque de cuidados, se ha convertido en un asunto de política pública en Colombia y en América Latina emergiendo como respuesta a la acción política y social del pensamiento feminista. En Bogotá, las manzanas del cuidado han sido la principal estrategia de su territorialización, únicas en América Latina en el marco de la incorporación de este enfoque como eje de ordenamiento, anunciando la “Bogotá Cuidadora” (Plan de Ordenamiento Territorial, 2021). La territorialización del cuidado constituye una arista estratégica para repensar el bienestar y su defensa desde el ámbito de lo público. No obstante, su incorporación como política pública tiene diferencias frente a la politización desde la filosofía y la economía feministas y miradas decoloniales y precoloniales. Esta ponencia discute la concepción de reproducción social en la política pública desde la perspectiva de la interseccionalidad sobre el hábitat popular, desigualdades y el bienestar.
Leidy Viviana Alturo Jiménez
Movilidad Sostenible en Márgenes Urbanos No-Planificados
Resumen: América Latina, en su ejercicio de planificación y en cabeza de sus gobiernos locales, ha sido el lugar donde se han implementado variedad de políticas públicas de transporte y movilidad urbana enfocadas a atender las necesidades de las ciudades cada vez más pobladas, de manera casi pragmática y generalmente, basadas en la económica neoclásica; lo cual, ha resultado en contextos de segregación y estructura urbana fragmentada. Dicha planificación abordada desde la sostenibilidad tiende a perpetuar y fortalecer las disparidades entre las personas con y sin acceso a un automóvil, generando contextos de segregación conducentes a la exclusión social de las poblaciones más vulnerables, perdiendo de vista la perspectiva del individuo y desvisibilizando las formas y necesidades de moverse en la ciudad, desde la pregunta de investigación es: ¿De qué manera se relaciona la exclusión social con el desarrollo urbano del transporte público y la movilidad en márgenes no-planificados?
Conclusiones
La mesa 4 sobre Desigualdades Territoriales contó con la presentación de tres ponencias. Se inició con la presentación de Margarita Ruíz y Ricardo Gómez quienes presentaron la ponencia titulada “Movilidad cotidiana en ZMVM: una visión desde la justicia espacial”; posteriormente se presentó el trabajo de Leidy Viviana Alturo Jiménez y Ciro Jaramillo “Movilidad sostenible en márgenes no-planificados. Caso de estudio Distrito de Santiago de Cali, Colombia”.
Estas dos primeras presentaciones constituyeron un primer bloque a partir del cual se pudo discutir acerca de la importancia que tiene la comprensión de la morfología urbana para la comprensión de la movilidad. En el caso de ZMVM se discutió acerca de los criterios de estratificación empleados para la generación de las unidades espaciales de análisis y se presentó un ejercicio desde la geografía cuantitativa aspectos relacionados con los viajes realizados diariamente en esta región. Se discutió así mismo de la posibilidad de elaborar perfiles que logren representar diversas situaciones relacionadas con la pobreza de tiempo y de la importancia de las redes de relaciones para comprender los patrones que adquieren esos desplazamientos.
En el caso de la segunda presentación se destacó el tipo de enfoque centrado en el transporte y la discusión en torno a la existencia de barrios que se encuentran en situación de riesgo y los problemas de cobertura por parte del transporte público y especialmente por parte de los sistemas BRT. Se recordó la importancia de avanzar hacia una movilidad más sostenible, asequible, accesible y segura.
La tercerea ponencia fue presentada por Milena Rincón y Jaime Hernández y se tituló “El Hábitat popular y sus procesos en la reproducción social desde la perspectiva interseccional”. En esta ponencia se presentaron algunos resultados de un trabajo que se viene realizando por parte de los investigadores con una serie de organizaciones en la localidad de San Cristóbal (Eco-territorio, Alto Fucha) en la ciudad de Bogotá. Se recordó la particularidad del nuevo POT de la ciudad y que se basa en la noción del cuidado. Recuperando una perspectiva de interseccionalidad se abordan las prácticas del habitar y se discute sobre la importancia de la reproducción social en prácticas concretas como las de defender el territorio, sostener la vida, tareas que son realizadas generalmente por las mujeres. Se finaliza señalando el aspecto de la justicia territorial y la necesidad de promover los bienes comunes a partir de tramas comunitarias.
En síntesis, se evidenció en las tres ponencias la importancia de analizar dinámicas tradicionales como la movilidad cotidiana o las formas de habitar desde perspectivas renovadas que incluyan a los actores que participan en la producción y reproducción de los espacios urbanos.
