«La pandemia de Covid-19 golpeó económica, social y espacialmente las ciudades latinoamericanas, y provocó cambios importantes en los patrones de movilidad cotidiana. Los efectos de esta crisis sobre las movilidades cotidianas a un nivel general ya se empiezan a conocer, pero lo que conocemos sobre los sectores populares en este aspecto es aún poco. Si bien sabemos que una parte de los usuarios volvió a usar los transportes públicos, muchos cambiaron sus rutinas de desplazamiento, principalmente por el aumento del precio de los pasajes y por el desempleo. Los modos activos, por ejemplo, tuvieron especial relevancia, por su casi gratuidad y para evitar el contagio en el transporte público. La mayor práctica de la caminata en barrios periféricos sacó a la luz problemáticas de calidad y de acceso al espacio público en estos barrios. En Lima y Bogotá, con el empuje de los actores públicos e infraestructuras de bajo costo que no fueron siempre perennizadas, hubo un aumento en el uso de la bicicleta para hacer recorridos diarios, mientras la compra y el uso de motocicletas se disparó en sectores populares de Bogotá. Además el transporte, sea formal o no, se volvió una solución de empleo para conseguir recursos económicos.

La mesa temática que proponemos se apoya en la experiencia colectiva del proyecto Modural (https://bit.ly/3xWnDRE) que reúne a investigadores colombianos, peruanos y franceses, e indaga las prácticas de movilidad sostenible en las periferias populares de Bogotá y Lima. Esta mesa tiene como objetivos investigar las periferias populares de las ciudades latinoamericanas desde el enfoque de las permanencias y de las transformaciones de las rutinas de movilidad, pero también, mediante los ejes temáticos, indagar los retos de movilidad cotidiana en los sectores populares. Si bien el tema central gira en torno a la movilidad en periferias populares, se recibirán también propuestas enfocadas a la movilidad cotidiana en general. A continuación, se exponen los principales ejes que tienen como propósito orientar las proposiciones de los ponentes:

-Movilidades activas en los sectores populares: caminata y bicicleta;
-Transformaciones y permanencias de la movilidad cotidiana en sectores populares ocurridas a raíz de la pandemia;
-Informalidad del transporte en las periferias populares;
-Políticas de movilidad e infraestructuras de movilidad en las periferias populares;
-Arreglos familiares acerca de la movilidad cotidiana en los sectores populares;
-Movilidad cotidiana de personas vulnerables en sectores populares;
-Retos metodológicos para la investigación de la movilidad en sectores populares.
Organización
Queremos proponer un dispositivo de participación virtual para los ponentes que no puedan asistir al seminario de manera presencial. Se propone utilizar la plataforma que indique la realización del seminario. Estará moderada por un miembro del equipo. Se propone que la moderación de la mesa sea coordinada por los tres miembros del equipo.»